CO₂だけではない、 地球温暖化を進める物質とは

●ばねの力で凹凸路面での振動や衝撃を吸収すると同時に騒音を軽減したクッションキャスターです。
●内蔵スプリングの違いにより設定荷重が変わり使用範囲が幅広くなります。
●RoHS適合品です。
●本体旋回部と車輪軸受け部にラジアルボールベアリング採用しています。
●振動走行や衝撃を嫌う精密機器や部品の搬送および医療機器や半導体関連施設での使用に適しています。
●ねじT:M12
●ねじピッチ(mm):1.75
●軸長L(mm):20
●車輪径D(mm):100
●車輪幅(mm):27
●取付高H(mm):140〜148
●設定荷重(kgf):30.6
●設定荷重(daN):30
●ねじ込み式
●ラジアルボールベアリング入
●自在式(ミリねじタイプ・ストッパー付)
●金具:スチール
●金具表面処理:三価クロムメッキ仕上げ
●車輪:ナイロンホイール、ゴム
●設定荷重は1個あたりの振動に対する緩衝効果が最も得られる荷重を示しています。



●ばねの力で凹凸路面での振動や衝撃を吸収すると同時に騒音を軽減したクッションキャスターです。●内蔵スプリングの違いにより設定荷重が変わり使用範囲が幅広くなります。●RoHS適合品です。●本体旋回部と車輪軸受け部にラジアルボールベアリング採用しています。●振動走行や衝撃を嫌う精密機器や部品の搬送および医療機器や半導体関連施設での使用に適しています。●ねじT:M12●ねじピッチ(mm):1.75●軸長L(mm):20●車輪径D(mm):100●車輪幅(mm):27●取付高H(mm):140〜148●設定荷重(kgf):30.6●設定荷重(daN):30●ねじ込み式●ラジアルボールベアリング入●自在式(ミリねじタイプ・ストッパー付)●金具:スチール●金具表面処理:三価クロムメッキ仕上げ●車輪:ナイロンホイール、ゴム●設定荷重は1個あたりの振動に対する緩衝効果が最も得られる荷重を示しています。

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